Gerbalayf-kupit.ru

Любительский блог

Метки: Эскадренные миноносцы проекта 30-бис, эскадренные миноносцы проекта 30-бис часть 1 морская коллекция 6 177 2014г, эскадренные миноносцы проекта 30-бис смелый.

Эскадренные миноносцы проекта 30-бис «Смелый»
«Серьёзный» в Средиземном море, 28 августа 1968 года.
Основная информация
Государство флага  СССР
 Индонезия
 Египет
 Польша
Принадлежность ВМФ СССР
ВМС Индонезии
ВМС Египта
ВМС Польши
Параметры
Водоизмещение 2316 тонн (стандартное), 3066 тонн (полное).
Длина 120,5 м
Ширина 12 м
Осадка 3,9 м (средняя)
Технические данные
Мощность 2x30 000 л. с.
Скорость 36,5 узлов (максимальная), 15,7 узлов (экономическая)
Дальность плавания 3660 морских миль на экономической скорости.
Экипаж 286 чел.
Вооружение
Радиоэлектронное вооружение РЛС «Гюйс-1»
ГАС «Тамир-5М»
Артиллерийское вооружение 2×2 130-мм АУ Б-2ЛМ.
Зенитная артиллерия 1×2 85-мм АУ 92-К и 7×1 37-мм АУ 70-К (или 4×2 37-мм АУ В-11).
Торпедно-минное вооружение 2×5 533-мм ТА, 2 БМБ-2 и 2 бомбосбрасывателя (51 глубинная бомбы), 52 мины КБ-«Краб» или 60 мин М-26.

Эскадренные миноносцы проекта 30-бис, также известные как Эскадренные миноносцы типа «Смелый» — тип эсминцев, корабли которого строились для Советского ВМФ с 1948 по 1953 годы. Самая большая серия крупных надводных кораблей за всю историю российского/советского флота. Эсминцы серии 30-бис являлись развитием эсминцев проекта 30-К.

Содержание

Предыстория

Великая Отечественная война внесла существенные коррективы в планы строительства в СССР военных кораблей класса «эскадренный миноносец»: в ходе войны было потеряно 34 эсминца, ещё 30 находившихся в постройке кораблей этого класса в силу различных причин не были достроены, а значительная часть из уцелевших эсминцев находилась в небоеспособном состоянии и требовала проведения капитального ремонта и модернизации. На основе военного опыта были также выявлены серьёзные недостатки эсминцев предвоенных проектов, такие как недостаточная прочность корпусов из хрупкой маломарганцовистой стали, низкая мореходность и отсутствие запасов по нагрузке для обеспечения модернизации боевых и технических средств (в частности для размещении средств радиолокации и замены неуниверсальной артиллерии на универсальную)[1][2].

15 августа 1945 года появился официальный проект десятилетней программы военного кораблестроения на 1946—1955 годы. Согласно первоначальному проекту за 10 лет предполагалось построить 132 «больших» эсминца и 226 «обычных» эсминцев, однако очевидная нереализуемость программы в послевоенных условиях привела к её корректировке и число планировавшихся к закладке эсминцев было сокращено до 188[3]. Так как флот нуждался в срочном пополнении своего состава, а разработка нового поколения эсминцев (проект 41) только начиналась, Политбюро было принято решение для поддержания судостроительной промышленности и обновления состава флота начать строительство морально устаревших эскадренных миноносцев проекта 30-бис[2].

История разработки

Разработка первого послевоенного проекта эскадренных миноносцев на базе предыдущего проекта 30 была поручена коллективу ЦКБ-17. Состав вооружения был окончательно уточнен 28 ноября 1945 г. Материалы технического проекта и рабочие чертежи были разработаны под руководством главного конструктора А. Л. Фишера (заместители Г. Д. Агула, К. А. Масленников) в новом, воссозданном, ЦКБ-53. Технический проект был утвержден Постановлением Совета Министров СССР № 149-95 от 28 января 1947 года[4].

Головной корабль данного проекта был принят в состав ВМФ СССР 21 декабря 1949 года, к дню рождения И. В. Сталина. За проектированием и постройкой головного эскадренного миноносца проекта 30-бис (эсминец «Смелый») от ВМС наблюдал инженер-подполковник А. Т. Ильичев.

История строительства

Эскадренные миноносцы данного проекта строились на заводах № 445 (№ 200) имени 61 Коммунара в Николаеве (18 единиц), № 199 имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре (18 единиц), № 190 имени А. А. Жданова в Ленинграде (16 единиц) и № 402 в Молотовске. Головной корабль данного проекта был заложен на стапеле завода им. А. А. Жданова 16 мая 1948 года и получил наименование «Смелый», спущен на воду 29 сентября 1948 года, и после предъявления на государственные испытания 3 ноября 1949 года был принят в составе ВМС к дню рождения И. В. Сталина 21 декабря 1949 года. Всего с 1948 по 1953 годы было построено 70 кораблей данного проекта[4].

Назначение проекта


Вооружение

Две двухорудийные 130-мм артиллерийские установки башенного типа Б-2ЛМ, одна двухорудийная 85-мм артустановка башенного типа 85-К, 4х2х37-мм зенитных установок В-11, 3x25-мм зенитных автоматов 2М-3м, 2x553-мм пятитрубных торпедных аппарата, 2 противолодочных бомбомёта БМБ-2, глубинные бомбы(ББ-1), якорные мины (36 шт. типа КБ «Краб», УКСМ). На первых кораблях вместо В-11 устанавливались 5х1х37 мм, а вместо БМБ-2 устанавливался БМБ-1.

Система управления артогнем главного калибра включала КДП с РЛС «Заря», стрельбовую РЛС, электромеханическую ПУС «Мина 30бис»(использовалась также для выхода в торпедную атаку и управления торпедной стрельбой). Для управления зенитной стрельбой 85 мм установки 85-К МПУАЗО с использованием электромеханического линейного построителя. Стрельба из ТА осуществлялась как воздухом, так и с использованием пороховых ПВЗ центральной наводкой, с ходового поста с использованием Пр.1Н (Ночной торпедно-артиллерийский визир)и Инкленометра (оптического определителя КУц.), или непосредственно с ТА с использованием торпедного визира. Использовались парогазовые торпеды 53-39,53-56В, противолодочные торпеды СЭТ-53М. На кораблях устанавливалась ГАС «Тамир-5М» и РЛС обнаружения воздушных целей «Гюйс-1». Для управления бомбометами и бомбосбрасывателями на ходовом посту устанавливался элекромеханический «Рекордер».

Модернизация

8 эсминцев «Безбоязненный», «Бесшумный», «Верный», «Вихревой», «Огненный», «Опасный», «Охраняющий» и «Стремительный») в 1960—1962 гг. переоборудованы в корабли радиотехнической разведки (проект 31).

Служба

16 кораблей из состава флота были переданы иностранным флотам: Польши — 2 корабля: «Скорый» в 1958 (переименован в «Wicher») и «Способный» в 1957 («Grom»); Египта — 5 (в том числе два пр.30-БА): «Бурный» в 1962 («Suez»), «Беспощадный» в 1962 («Damietta»)[5], «Сметливый» в 1956 («Al Zaffer»), «Отчаянный» в 1968 («Al Nasser», с 1973 «6 Oktober»), «Бессменный» в 1968 («Damietta»), а также «Солидный» в 1956 («Al Nasser»), в 1968 возвращённый СССР; Индонезии — 8: «Боевой» («Darmuda»), «Безжалостный» в 1964 («Brawidjaja»), «Беззаветный» в 1959 («Sutan Iskandar Muda»), «Беспокойный» в 1959 («Sandjaja»), «Внезапный» в 1959 («Sawunggaling»), «Выразительный» в 1962 («Singamangaradja»), «Пылкий» в 1964 («Diponegoro») и «Волевой» в 1959 («Siliwangi»).

Примечания

  1. Соколов А. Н. Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России. — М.: Военная книга, 2007. — С. 14. — 48 с. — ISBN 978-5-902863-13-7
  2. 1 2 Платонов А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 2. — С. 15. — ISBN 5-8172-0078-3
  3. Платонов А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 2. — С. 13. — ISBN 5-8172-0078-3
  4. 1 2 Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — С. 104. — 304 с. — ISBN 5-903152-01-5
  5. «Беспощадный», как и «Солидный», также возвращен в СССР. Капитально отремонтирован в СРЗ Орджоникидзе в Севастополе и в 1981 г. вошел в состав ЧФ, 65 ДЭМ.


Литература

  • Бережной С. С. Советский ВМФ (1945—1995). Крейсера, большие противолодочные корабли, эсминцы. // Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — 1995. — № 1. — С. 20 — 25.

Ссылки

  • http://www.divesport.lv/ru/DLatvia/21/21.htm
  • Никольский В. И., Литинский Д. Ю. Эскадренные миноносцы типа «Смелый». Проект 30бис.
  • Список эсминцев проекта


Tags: Эскадренные миноносцы проекта 30-бис, эскадренные миноносцы проекта 30-бис часть 1 морская коллекция 6 177 2014г, эскадренные миноносцы проекта 30-бис смелый.